Aux origines de Concorde (2/2)

Après la période euphorique, la période 1964-1965 sera une période de grande tension : le gouvernement britannique nouvellement élu annonce son intention de vouloir arrêter sa participation au programme. Or le contrat possède une clause de non annulation : les français menacent de traîner l'Angleterre devant les tribunaux si elle ne tient pas ses engagements…ajouté à d'autres considérations plus terre à terre comme le fait que les usines britanniques tournent plus au moins à vide suivant l'annulation de programmes comme le TSR-2, le gouvernement britannique annonce la continuation du programme le 20 janvier 1965.

le projet final de Concorde

Aux origines de Concorde (1/2)

Concorde est sans doute l'un des appareils les plus célèbres de toute l'aviation. J'ai déjà eu l'occasion de le constater à la boutique des Ailes Anciennes Toulouse : les gens "veulent voir le Concorde"…et certains sont même repartis sans visiter la collection une fois qu'on leur annonce que ce Concorde ne nous appartient pas et n'est pas visitable, estiment que la visite "ne vaut pas le coup si on ne peut pas visiter le Concorde"…

Fox Charlie, Concorde toulousain

Bref Concorde fascine…échec commercial monumental ou réussite technique admirable, les gens sont divisés, mais chacun à sa propre opinion. Il faut dire qu'il existe pas moins d'une trentaine de livres dans le commerce qui ne traitent que du supersonique…

Parler du Concorde sur Hist'Aero relève donc du défi : que dire qui n'a pas déjà été dit mille fois ? Peut-être en repartant aux origines du programme, sujet vaste, mais qui nous éclaire beaucoup pour comprendre qui a voulu cet avion et pourquoi. Retour il y a soixante ans pour mieux comprendre.